Muu merkki Isuzu Q-BUS, Other Chassis

Turkkilaiset on kekseliästä sakkia. Istanbulin pojat on hoksanneet läjätä japanilaisen Isuzun moottorin ja alustan jatkeeksi linja-auton. Valmistaja Anadolu-Isuzu:

https://anadoluisuzu.com.tr/en/about/anadolu-isuzu

***

No nyt alkaa harrastamisen taso nousta kohdilleen!

Kompuran öljyvuoto johtui ns. banjo-pultin löytymisestä ja saatiin loppumaan. Uusimpana murheena kompuran kannakkeen kiinnitys petti ja 3 pulttia katkesi lohkon sisään. Kompura on ehjä ja toimii, samoin valurautajalka ok.

Hädässä voi kiinnitystuen täpätä hitsillä lohkoon kiinni ja yhdellä pultilla saa myös. Sitten voi ajaa leimalle tuohon kylälle 2km.

Oik. etupyörän kotelo korjattu (kuva).

***

Nyt alkaa värkkääminen passata ja lämpimin sydämin laitetaan hyvä kiertämään. Muutama reissu on tänä kesänä tehty. Ostettu syksyllä -24, tuotu Suomeen -21 Virosta, jossa toiminut ilmeisesti kaupunkibussina Tallinnassa. Nyt kolmas suomalainen omistaja. Virossa näitä kauppaa esim. Atko group: https://autoline.info/atko/

Keväällä -25 ilmeni, että takaa oli pyörännavoista päässyt rasva jarrurummuille. Uusittiin rummut ja hihnat. Samalla tarkastettiin alusta ja vaihdettiin öljyt+suod. ja ilmankuivain. Hitsattiin myös pahimpia paikkoja (JT Asunmaa Oy, Alavus).

Varaosia toimittaa Fibus Oy (maahantuoja), toimipisteet Oulussa ja Lahdessa: https://www.fibus.fi/korjaamo/

Varusteita:

2kw invertteri, Domatecin ILP, puhdas- ja harmaavesitankit 30+30l, BT-radio, 230V jääkaappi, kannettava kaasuliesi, pesuallas hanalla, portapotta, rullaverhot ja avattavat yläikkunat, peruutuskamera, pari lipastoa ja sohva. Perällä parikerrossänky 180*200 ja 140*200cm.

Keväällä -26 asennettiin 3*290w paneelisarja, 2*100Ah (24V) LiFePo -akusto ja Victronin säädin 100V/50A, sekä uusittiin ajoakut 2*100Ah/12V (sarjassa). Otteessa rengaskoko 225/75, mutta alla 235/75 ja samanlainen vararengas hankittu. Eipä vaan suju tuonne varapyörän telineeseen. 10tkg pullotunkki ym. vermeet mukaan.

Mutta eipä kehuta pelkästään että malttaa luopua:

- kytkimen pääsylinteri taitaa päästää ohi, kun pakilla ei aina irrota. Maantieajossa pelaa täysin. Pääsylinteri tilattu ja työsylinteri löytyy, vaihdetaan syksyllä.

- rengaskotelot erityisesti oikealla ja muutama muu paikka tarttee hitsausta.

- ruuman kaasujousista n. puolet toimii.

- pitkät valot ja pitkien merkkivalo, osa sisävaloista, poistoilmapuhaltimet, pari kaiutinta ja ruumavalot ei toimi.

- takana pitää äärivalot asentaa paneelin runkoon, jonka tieltä poistettiin ilmanohjain.

- 230V pistorasioille EI ole sulakkeita eikä vikavirtasuojia. Paneelipuolella on sulakkeet joka välissä.

Lisää kuvia Drivessa ja lisään tänne pyynnöstä:

https://drive.google.com/drive/folders/15zwc...