Omavalmiste Sprinter 315CDI W906 L3H2, Mercedes-Benz

Kaikki retkeilyvarusteet purkautuvat helposti. Auto on varusteltu sitä silmälläpitäen, että sillä kulkee iso moottoripyörä sisätiloissa ja majoittuminen taphtuu silloin, un moottoripyörä on otettu alas. Runkopatja on saranoitu ja sängyn alla on kääntyvä penkki, joka muuntuu oleskelutilaksi, kun sänky on nostettu pystyyn. Vastakkaisessa seinässä on pöytälevyä varten kisko, josta syntyy pöytä esim sisäruokailua varten.

Kävi kuitenkin niin, että aina ei viitsinyt moottoripyörää ottaa alas, jota hieman vaikeutti vielä kaksi polkupyörääkin. Polkupyörille laitoin kattoon rullamekanismit, joilla polkupyörä nousee helposti kattoon. Kuitenkin moottoripyörän eteen asensin vaneerilevyn, jossa voi nukkua jos mitään ei pureta autosta pihalle. Levyn sijoitus ajossa on katossa olevissa lenkeissä, jonka päällä on tila ilmapatjalle ja peitteille. Teoriassa autossa on nukkumatilat viidelle, mutta rekisteröity kolmelle. Katolla on kaksi vedenpitävää ilma-aukkoa: etummainen passivinen tuloilmaventtiili, jonka voi sulkea ja taempana aurinkokennolla toimiva viipperä, joka poistaa ilmaa ainakin silloin kun aurinko paistaa kennoon.

Autossa on iso laatikko, jossa kulkee paljon retkeilyyn tarvittavaa tavaraa. Sisä- ja ulkopöytä ovat oikeanpuoleisessa seinässä pikakiinnikkeillä. Sisustusta on rajoittanut moottoripyörän tukevaan kiinnittämiseen vaativat liinat, jotka jonkin verran haittaavat perinteistä kalustesijoittelua. Ei varsinaisia kaappeja, mutta mikään ei estä laittamasta niitä.

Autossa on hyvät kesärenkaat ja välttävät talvirenkaat ovat omilla vanteilla. Auto siis muuntuu työkäyttöön ja 4.3m pitkä tavaratila saadaan nopeasti hyötykäyttöön. Seisontakorkeus on vähän vajaa 2m. Kokonaiskorkeus autossa on n. 2.85m ja pituus liki 7m.

USB-C 4kpl 5A, USB-A 4kpl, 230V 2+2kpl, Inverter 1.8kW ei kytketty mutta johdatettu, 3/6 siirrettävä aurinkokenno, ylläpitolaturi, auton laturi lataa molempia akkuja, Lednauha 2kpl, LED-spot 2kpl. Sulakkeet mitoitettu max 2kW tehoille. Ei vesisäiliöitä, ei kaasua. Kasattava camping-ulkokeittiö.

Viimeisissä kuvissa on auton takatila harrastus/työkäyttökunnossa. Musta laatikko vasemmalla ei ole missään kiinni. Sänky lähti ilman työkaluja, kun avasin sormin yhden mutterin ja vedin saranatappina toimineen 2m pitkän M8-kierretangon pois hahlosta. Katossa sänky on pystyssä ollessaan kiinni liinoilla koukuissa ja vaakatasossa ollessaan sen jalat ovat lattialla vapaasti. Sänky on 120cm leveä, mutta koska se on runkopatja, niin sen paksuus tuo saranan puolelle kääntyessään n. 25cm kolon seinän viereen ja siihen on olemassa kapea täytepatja. Petauspatja on leveämpi kuin 120cm eli se on yhtenäinen. Kuvissa näkyy myös oikealla seinustalla kahden pöydän pikakiinnitysmekanismit. Kattoon voi viritellä periaateessa mitä vain, koska siellä on 8 koukkua rungossa kiinni. Itse en ole mitään painavaa sinne laittanut, koska olen ajatellut sen vaikuttavan ajo-ominaisuuksiin.