Fiat Ducato X250 3.0 Panorama, Fiat

Myynnissä retkeilyauton aihio. Myynnissä myös nettiauton puolella.

**Päivitys 30.10.2026: Viikonlopun nopeat kaupat.

Lähden reissuun tiistaiaamuna 3.11, joten auto on myynnissä nopeimmalle suoralla kaupalla siihen asti. Seuraavan kerran olen paikalla aikaisintaan n. viikon päästä siitä.

Hintaa tarkistettu ja siinä on huomioitu auton hyvät ja huonot puolet. Moottorin, voimansiirron ja alustan osalta auto on ikäisekseen hyvässä kunnossa. Hintaa laskevat kosmeettiset viat, sisustan puutteet, toimimaton ilmastointi ja muu pieni näpertely. Käyttöautona toiminut oikein hyvin. B-kortilla ajettava.

Tilat ja käyttö:

6-paikkainen monikäyttöauto, joka on ollut aikoinaan 9-paikkainen (viimeinen penkkirivi poistettu, takana tavaratilaa n. 2 metriä). Takaosasta on myös poistettu n. 1 metrin pituinen lattiankorotus, jotta kuljetustila on saatu tasaiseksi. Tästä johtuen muovipaneelit eivät enää istu täydellisesti. Lattialla on väliaikaiset vanerilevyt.

• Ajoneuvon kokonaispituus: 5410 mm

• Kokonaiskorkeus: 2520 mm (L2H2-koko)

Tekniikka:

Ivecon valmistama kestävä 3.0jtd ketjukone käy tasaisesti, 6vaihteinen manuaalivaihteisto vaihtaa hienosti ja vääntöä riittää. Kesällä Norjan Lapin -reissun matka-ajon kulutus oli vain n. 8,4–8,8 litraa/100km, vaikka matkalle mahtui paljon pysähdyksiä ja jyrkkiä mäkiä. Kulutus laskettu tankatessa.

• *Moottori vaihdettu 180 tkm kohdalla vuonna 2012 (huoltokirjassa Delta Auton leima).

• Kytkin uusittu n. 381 tkm kohdalla vuonna 2019.

• Rungon todelliset kilometrit 492 tkm (tarkistettu suoraan ECU:n muistista 28.10.2026). Fiatin tyyppiviasta johtuen matkamittari jämähti aikoinaan 399 999 km kohdalle, joten autoon on vaihdettu mittaristo keväällä 2025 (mittarissa nyt 284 tkm).

• Keväthuollossa 2026 tarkistettu ja puhdistettu EGR (oli valmiiksi puhdas ja toimii). Samalla uusittu turbon kello sekä paineletku, ja ohjelmistolla varmistettu, että ahtopaineet vastaavat täysin ECU:n pyyntöjä.

Valmis retkeilyautoaihio:

Autosta oli tarkoitus rakentaa reissupaku, mutta elämäntilanteen muuttuessa myydään eteenpäin. Takaosassa lattialla on valmiina laadukas 200ah Victron AGM-akku hupisähköille, caravan pistoke, maasähkökaappi sekä Victronin akkulaturi. Sähkötarvikkeille ei ole vielä ehditty rakentaa koteloa, joten ne kulkevat mukana (akku on kiinnitetty jämäkästi). Sisusta vaatii kosmeettista laittoa ja paneelien korjailua.

Korjauksia, uutta osaa ja plussia:

• Auton helmat hitsattu kuntoon 2025

• Jarrupalat ja -levyt 2024

• Etujarrusatulat 2025

• Etuiskunvaimentimet ja -jouset 2026

• Takaiskunvaimentimet 2026

• Takajouset uusittu arviolta 2023–2024

• Uusi käynnistysakku + uusitut maadoituskaapelit 2025

• Kahdet erittäin hyväkuntoiset renkaat (kitkat ja kesärenkaat), molemmissa paistoleima 2024 ja pintaa reilusti

• Tuulilasi on ehjä

• Lisäksi korjattu aina tarpeen mukaan (puslia, alapallot, moottorintuenta, huohottimen suodatin jne.)

• Panorama-mallissa on ikkunat joka suuntaan.

Tiedossa olevat miinukset (huomioitu hinnassa):

• Ilmastointi ei puhalla kylmää

• Yksi takapenkin turvavöistä on alkuperäistä lyhyempi (kelpasi katsastuksessa, mutta mukaan saa alkuperäisen vyön, joka vaatii huoltoa)

• Yksi hehkutulppa pimeänä (vikavalo vilkuttaa välillä, mutta auto lähtee hyvin käyntiin pakkasessa myös ilman lämmitystä)

• Vakionopeudensäätimessä toisinaan kosketushäiriö, toimii kuitenkin suurimman osan ajasta

• Webasto pyörii ja yrittää kovasti, mutta ei saa tällä hetkellä polttoainetta

• Ulkoisesti ja sisäisesti käytön jälkiä

Auto sijaitsee Kiuruvedellä, mutta olen itse vaihtelevasti reissussa. Ota rohkeasti yhteyttä niin sovitaan näyttö ja koeajo viikonlopulle ennen tiistaita!

Mukaan laatikkollinen varaosia, suodattimia, tarvikkeita mm. Etuikkunoiden pimennysverhot

Hakusanat: pakettiauto, paku, retkeilyauto, matkailuauto, campervan, vanlife, projektiauto, monikäyttöauto, 6-paikkainen paku, jatko-ohjaamo, Iveco 3.0, monikäyttöajoneuvo, jatko-ohjaamolla, retkeilyautoaihio