Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz

Tässä tämä nyt olisi, uniikki ja monella tavalla unelma peli glampinkiin. Huolella rakennettu, vähän ajettu (43 500 km) MB Sprinter -matkailuauto, B-kortilla, eli henkilöauto. Tämä ei ole jatko-ohjaamo "vanabee matkailuauto", vaan auto, joka on rakennettu alusta asti toimivaksi matkailuautoksi laadukkailla komponenteilla sekä ammattilaisten tiedoin taidoin ja avustuksella. Auto on tehty kesällä 2021 uuteen tyhjään ikkunattomaan koriin. Auto on siis ensirekisteröity suoraan matkailuautoksi.

Pinnoilla näkyy toki käytön jälkiä, ja keittiön tiskipöydässä on kokeeksi laitettu pala fixi kalvoa (toimii joo, mutta parempikin voisi olla), mutta ajatus tässä minulla olisi se, että ostajalle voin toiveiden mukaan fixailla jotain ennen luovutusta, jos niin sovitaan. Tai rakentaa vaikka kokonaan uuden sisuksen erillisellä sopimuksella, sen mukaan mitä haaveet on. Esim. kiinteän suihkun/wc jos sellainen on haaveissa.

Perustietoja

- MB Sprinter 316 L4H2, käyttöön otettu 7/2021

- 2,1 l / 163 hv, manuaali 6-vaihteinen

- 2+3 hlö rekisteröity, tamlans 3 kpl irtopenkkejä

- Ajettu n. 43 500 km

- Seuraava katsastus 04/2028, huolto 1/2028

- Sähköinen huoltokirja, kaksi huoltoa tehty, molemmat veholla.

Autossa on hyvät tehdasvarusteet mm.:

Mukavuus ja sisätilat

- Ilmastointi lämpötila automatiikalla, ohjaamoon ja matkustamoon erikseen säädettäviä. Matkustamossa kattoilmastoitilaite 11kw teholla.

- Lämmitettävät ja jousitetut mukavuus istuimet sähköidellä ristiseläntuella edessä

- MBUX järjestelmä, 11” kosketusnäyttö keksikonsolissa ja iso näyttö mittaristossa, eli ajotietokone, jossa monenlaista näppäiltävää ja säädettävää.

- Vakionopeuden säädin, perinteinen

- Liikennemerkkien tunnistus

- Monitoimiohjauspyörä

- Säilytyslokerot tuulilasin yläpuolella

- Viestintämoduuli (LTE) digitaalisia palveluita varten

- Huoltovälinnäyttö Assyst

- DAB-viritin (digitaalinen radiovastaanotto)

- Induktiolataus puhelimelle, etukonsolissa

- Wlan-yhteyspiste (toimii Elisan/Vodafone liittymällä, ei ole ollu mulla käytössää)

- 230V. Pistoke

- Matkustamon katossa tehdasverhoilu

- Ohjauspyörän ja vaihdekepin verhoilu nahkaa

Kori & Tekniikka & Turvallisuus

- LED ajovalot, päivävalo automatiikka

- Sadetunnistin, säädettävä

- Pysäköintikamera/tunnistinpaketti 360° kamerat

- MB hätäpuhelujärjestelmä

- Ulkopeilit, sähk. säädettävä, lämmitettävä ja sisään taittuvat

- Sivuikkunat sähkötoimiset

- Electroninen jarruvoiman jakelu (EBV)

- Vaihteisto 6-vaihteinen käsivalinta - TSG (Eco Gear)

- SCR-järjestelmä (AdBlue tekniikka)

- Alusta: Tason 1 vakautus

- Luistonesto (ASR)

- Polttoainesäiliö 93 ltr.

- 2. akku moottoritilassa (moottorin webasto käyttää tätä)

- Takaovet 270° aukeavat

- Sivutuuliavustin

- Avaimeton käynnistys

- Start/Stop automatiikka

- Taka-astinlauta

Lisäksi on asennettu

- Tamlans erillisistuimet 3kpl, musta keinonahka, kahdessa isofix kiinnikkeet.

- Kaksi sohva/nojatuolia, nämä kiinnittyy samaan Tamlans kiskoon (kuvissa)

- Moottorin Webasto, instant käynnistys tai puhelinohjauksella Webaston appilla

- Vetokoukku

- Takajousiin lisälehdet, Vallilan takomo

- Led lisäkaukovalot, ihan oikeasti hyvät

- Led työvalot taakse, toimii haluttaessa myös lisäperuutusvaloina.

- Markiisi Thule omnistor, 2,5x4m sähköllä ja led valoilla

- Kattoluukku, Maxifan sähköinen avaus, termostaatti ohjaus, ilma sisään tai ulos ja automaattinen suljenta.

- Subwoofer, dj säätöpotikalla, koska MB omat bassot ei vaan riittäneet 

Jotain ehkä unohtui tästäkin listasta, mutta kysy niin tarkistellaan.

Sitten varsinaisen aiheen äärelle, eli mikä tästä tekee asuntoauton.

Off grid ja sähköt

Auton sähköt on rakennettu Lahtelaisen autovarustelu yrityksen Viestipaja oy suotuisalla avustuksella ja Suomen akut konsultaatiolla niin, ettei valtakunnanverkkoon tarvitse välttämättä turvautua, jos yhtään ajat tai aurinko paistaa. Akuston hallinta, lataus ja keskeiset toiminnot on kaikki toteutettu Victoronin komponenteilla. Katolla on yllättävänkin suuri aurinkopaneeli 320w, ja se riittää tuottamaan aurinkoisella kelillä sähköä jääkaapille ja tarvittaessa monelle muullekin laitteen, esim pakastimelle, ja silti pitämään akut täynnä. Asuintilan käytössä on 200 Ah LiFePo akkuja, jotka latautuvat joko aurinkopaneelilla, ajon aikana DC-DC laturilla, ja tai tarvittaessa valtakunnan verkosta. Sähkönjakelun ytimenä on Victron easy solar 1600 yhdistelmä laite, ja siihen liitetty vitcronin akkumonitori/näyttö. Kaikkiin Victroinin laitteisiin saa yhteyden bluetoothilla, joten akuston tilaa ja lataus toimintoja on helppo seurata puhelimesta Victron appilla. Valaistus on luonnollisesti kaikki ledeillä ja niitä on ihan mukavasti ympäri autoa. Samoin löytyy pistorasioita, niin 230 v. kuin 12 v. ja muutamia tupakansytyin rasioita erilaisten laitteiden lataamiseen ja käyttöön. 230 v. sähköistä löytyy rekisteröintikatsastusta varten tehty tarkastuspöytäkirja.

Vedet

Autossa on 64 ltr. raikasvesitankki sekä 10 ltr lämminvesivaraaja (Truma Combi) ja paineen tekee Fiamman pumppu. Vesipisteitä on kaksi, keittiön hana ulosvedettävällä juoksuputkella, sekä suihkusekoittaja. Suihkun johto riittää ulos kuskin ikkunasta tai suihkun voi ottaa myös autossa sisällä, maxfan kattoluukun alla,”salkkusuihkulla”. Tämä täytyy nähdä, tekstitillä ei pysty tätä selittämään  Auton alla on 43 ltr. harmaavesitankki, mikä nyt on vähän decoratiivinen kun harmaat vedethän voi mennä maahan. Lämmintä vettä kuitenkin saa kivasti ja tarvittaessa melko nopeastikin truman boots toiminnolla.

Lämmitys

Asuntotilan lämmitys tapahtuu Trumatic Combi D 6e +iNet ilmapuhallus lämittimellä. Energiana toimii diesel tai sähkö valtakunnanverkosta 900W/1,8 kw vastus. Diesel on se tehokkaampi vaihtoehto ja teho riittää hyvin pakkasilla. Lämmittimessä on iNet boxi, eli sitä voi ohjata verkon yli (tarvii wifin, jonka saa halutessaan autosta Wodafone/Elisa) tai kätevästi puhelimella bluetoohilla Trumatic appilla. Lämmittimessä on kiinteä integroitu 10 ltr vesivaraaja, pakkasvahdilla ja automaatti tyhjennyksellä.

Eristys

Auto on eristetty huolella ja siitä on hyvät dokumentaatiot kuvina. Kattoverhoilut on käytetty irti myös ohjaamossa ja ovissa, joten niistäkään ei vuoda lämpöä. Eristeenä katossa ja seinissä on äänieristysmattoa, armaflexia, evona villaa ja pintalevynä viscom levyt. Eristyksien keskipaksuus on noin 70mm. Lattiassa on MB on muovinen kennolevy, harmaa thermomatto, sekä kuvissa näkyviä irrallisia kuramattoja thermon suojana. Asuintilan ikkunat ovat kaksikertaista lämpölasia ja ikkunoihin löytyy imukupeilla kiinnitettävät folio thermopeitteet, mitkä toimii kivasti myös helteillä estäen liian kuumentumisen sekä pimennysverhoina kesällä. Nukkumatilan pikkuikkunoissa on kasettiverhot, hyttysverkolla ja pimennysverholla. Kattoluukun peitoksi löytyy myös eristelevy, lähinnä ajosuhinalle, mutta myös pakkasilla lämmöneristeeksi. Autossa on MB oma tehdastekoinen kattoverhoilu on myös noin 15mm kuitupuriste, eli jonkinlainen eriste sekin.

Keittiö

Varusteina tiskiallas ja hana, mikro, jääkaappi Frezzer pro 65 pakastin lokerolla, 4kpl vetolaatikoita, 6+1 kpl säilytyslaatikoita, aamupalakaappi-työtaso. 230 v. pistorasioita kolme ja työskentelytilaa sekä valot on ihan ok pikku kokkailuun. Keittolevynä minulla on ollut irrallinen kaasupatruunakeittolevy.

Takatila & sänky

Takana on täyspitkä parisänky 170x200cm (80+90cm). Kaksiosainen sängynrunko pikakiinnikkeillä, kätevä irrottaa ja nostaa pois, jolloin taakse jää iso tavaratila. Vaihtoehtoisesti voi jättää vain toisen, kuskinpuolen 90x200cm patjan paikalleen, jolloin takatilaan muodostuu läpikäveltävä käytävä. Sängynrungon alla on vapaakorkeus on 75cm.

Kalusteiden materiaalit on pääosin keisaripuuta, viscomlevyä, ja kuusiliimalevyä. Paljon on varmasti monenlaista pientä varustetta mitä tässä en muista listata ja kertoa, joten kysy ihmeessä. WhatsApp viestit tavoittaa, emalia voi laittaa ja soittaa saa myös 🙂