Omavalmiste Hiace, Toyota

Myydään siisti ja kattavasti huollettu "Stealth camper" tyylinen retkeily-Hiace.

Läpijuostava malli (tavaratilassa ovet molemmin puolin).

Perussiisti ja "juuri sisäänajettu", mittarissa 399tkm.

Huollettu kattavasti ja muunnettu hiljattain kevyesti retkipakukäyttöön. Auto on sisältä erittäin siisti ja tekniikaltaan huippukunnossa: juuri testattu luotettavaksi mm. 8 000 kilometrin reissulla Espanjaan ja takaisin!

Myydään nyt jokseenkin haikein mielin, sillä esikoisen syntymän myötä emme enää mahdu mukavasti reissaamaan tällä koko perheen voimin.

Auto on katsastettu keväällä ja leimaa on reilusti jäljellä 30.3.2027 saakka, eikä ole syytä etteikö menisi seuraavastakin katsastuksesta huoletta läpi.

Huom! Auto on rekisteröity pakettiautoksi ja sen virallinen pääkäyttötarkoitus on edelleen tavarankuljetus. Sänky on helposti nostettavissa pois, jolloin tila vapautuu tavaran kuljetukseen.

Mukaan löytyy myös alkuperäinen pultein kiinnitettävä väliseinä ja tavaratilan kiinnityslenkit, joten muuttaminen takaisin täysiveriseksi tavara-Hiaceksi onnistuu vaivattomasti.

Huollot ja tekniikka

Keväällä tehty erittäin kattava huolto, jossa vaihdettu ja uusittu muun muassa:

* Jakohihna, hihnan kiristin ja vesipumppu (laadukkaat osat)

* Moottoriöljyt ja öljynsuodatin

* Moottorin ilmansuodatin

* Jäähdytysnesteet ja ohjaustehostimen nesteet

* Jarrunesteet, hapertuneet jarruputket sekä jarruputkien kiinnikkeitä

* Tukivarsia

* Kaikki jarrut käyty läpi, säädetty ja varmistettu, että palat yms. ovat hyvässä kunnossa.

* Käynnistysakut ovat erinomaisessa kunnossa.

* Alustan ja korin ruostekorjauksia tehty kattavasti. Jälki ei ole kaikilta osin missään nimessä maalaamotasoa (mikä on tämän ikäisille Hiaceille tyypillistä), mutta auton yleisilme on kuitenkin oikein siisti.

Retkeilyvarustelu ja sähköt

* Lämmitys: Pari kertaa käytetty tehokas Vevor-diesellämmitin (8 kW). Lämmittää nopeasti ja pitää pakun lämpimänä kovemmallakin pakkasella.

* Sähköt: Uusi hupiakku (55 Ah), joka latautuu ajon aikana. Välissä on automaattinen erotusrele (estää käynnistysakkujen tyhjenemisen auton ollessa sammuksissa) sekä päävirtakytkin, jolla latauksen voi halutessaan estää ajon aikana. Hupiakkuun on kytketty myös sulakerasia lisälaitteita (esim. netti, valvontakamera) varten.

* Latauspisteet: Hupiakkuun kytketty NOCO GC018 12V -pistoke, josta voi tehokkaasti ladata esim. läppäriä ilman erillistä invertteriä. Mukaan myös laadukas Anker 12V -autolaturi (167,5 W, USB-C Power Delivery).

* Ilmanvaihto: Tavara-/nukkumatilan poistoilmapuhallin nopeussäädöllä (hiljainen ja tehokas Arctic P14 Pro).

* Äänentoisto: Pioneer-radio/soitin ja asennettu pari isompaa lisäkaiutinta.

Sisätilat ja mukavuus

* Ohjaamon ja tavaratilan äänenvaimennusta on parannettu huomattavasti.

* Lisäksi on tehty kevyttä ääni- ja lämmöneristystä. Näiden ansiosta auto ei rämise kuten Hiacet yleensä!

* Penkeissä siistit uudet päälliset

* Ei nopeusrajoituksia: kulkee mukavasti, eikä jää jalkoihin Saksan autobaanoillakaan 2,5 litraisen turbodieselin ansiosta.

* Väliseinä on tällä hetkellä poistettu (helposti kiinnitettävissä takaisin pulteilla), mikä tekee autosta tilavamman ja huomattavasti mukavamman ajaa pidemmällekin kuljettajalle.

* Tavaratila on vaneroitu, maalattu ja lattiassa siisti kokolattiamatto.

* Sänky: 160 cm x 200cm tilava parisänky, joka koostuu kahdesta laadukkaasta 80 cm Sotkan runko-joustinpatjasta (muokattu nätisti Hiaceen sopivaksi). Päällä napakka ja uudenveroinen Wellpur-petauspatja. (Kuvissa näkyvät peitot ja tyynyt eivät kuulu kauppaan).

Rehelliset miinukset

* Takaoven lukitusmekanismissa on pientä häikkää (kahva/lukko ei toimi oikein). Korjattu toistaiseksi väliaikaisella "patentilla", jolla oven saa kyllä lukkoon ja auki.

* Puhaltimen lämmönsäätömekanismi on hieman rikki. Toimii toistaiseksi kuvien mukaisella virityksellä (lämmön ja kylmän säätö onnistuu kyllä).

* Laturin hihna vikisee hetken aikaa kylmäkäynnistyksessä, mutta ääni lakkaa pian moottorin käytyä hetken.

Kauppaan kuuluvaa reissuvarustetta (ostajan halutessa)

* Salkkukeitin (toimii kätevillä 227 g kaasupulloilla).

* 30 litran 12V kylmälaukku ("autojääkaappi").

* Siisti, huolellisesti pesty Porta Potti -kemiallinen WC.

* Metallinen, pieneen tilaan taittuva matkakäyttöön tarkoitettu retkipöytä- ja penkkisetti.

* Ikkunoihin sekä ohjaamon ja tavaratilan väliin muotoon ommellut verhot (jäivät meiltä asentamatta).

* Laadukkaat perä- ja vaihteistoöljyt (ennakoivana huoltona hankitut, joita ei itse ehditty vielä vaihtaa – akuuttia tarvetta vaihdolle ei tosin ole).

* .. ehkä muutakin, kaikkea ei muista.

Renkaat: Kesärenkailla ajaa vielä tämän kesän, talvirenkaat ovat ihan ok-kunnossa.

Kaiken kaikkiaan erittäin kätevä reissuun valmis paketti: "stealth camper"-tyylinen vanlife-paku. Ulospäin auto näyttää tavalliselta pakettiautolta ja sitä voi sellaisena käyttääkin, mutta reissukäytössä tällä voi huoletta yöpyä ilmaisissa puskaparkeissa herättämättä ylimääräistä huomiota.

Kitkalukkoperä ja reilu maavara mahdollistavat sen, että tällä pääsee paikkoihin, joihin perus reissupakulla ei ole asiaa. Koska Hiace ei ole uusi, taikka millään mittarilla näyttelykuntoinen, ei jokaisesta tienvarren kylkeen osuvasta oksasta tarvitse stressata, joka on valtava etu esimerkiksi Euroopan kapeilla kaduilla ja pienillä metsäteillä reissatessa.

Menee myös parkkihalleihin ja erityisesti laivoihin henkilöauton mitoilla ja hinnoilla (max. 2m korkeus)

Kompaktin kokonsa ansiosta tämä on loistava valinta yksin matkustavalle tai pariskunnalle reissu- tai vaikkapa festaripakuksi! Takaovi aukeaa ylöspäin ja toimii kivasti katoksena, jonka alla voi kokkailla huonommallakin säällä. Sängyn alla on reilusti säilytystilaa.

Vaikka tämäkään ei nyt varsinaisesti mikään uusi ole, ei tekniikaltaan näin luotettavaa (moottori on huollettuna ikuinen) ja kätevää reissupakua tähän hintaan muualta saa.